Продажи автомобилей в Европе в мае выросли на 0,1%, с начала года продажи снизились на 2%

© Reuters. Продажи автомобилей в Европе в мае выросли на 0,1%, с начала года продажи снизились на 2%

Продажи автомобилей в Европе — 27 стран ЕС (без Мальты) плюс Исландия, Норвегия и Швейцария — в мае 2019 года увеличились впервые после восьми месяцев снижения, во многом благодаря росту продаж в Германии.

В прошлом месяце в регионе число з…

© Reuters. Продажи автомобилей в Европе в мае выросли на 0,1%, с начала года продажи снизились на 2%

Продажи автомобилей в Европе — 27 стран ЕС (без Мальты) плюс Исландия, Норвегия и Швейцария — в мае 2019 года увеличились впервые после восьми месяцев снижения, во многом благодаря росту продаж в Германии.

В прошлом месяце в регионе число зарегистрированных новых автомобилей повысилось менее чем на 0,1% в годовом выражении, до 1,443 млн машин, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).

С начала года продажи снизились на 2%, до 6,935 млн машин. Снижение наблюдается на всех основных авторынках Европы, кроме Германии.

Число зарегистрированных новых машин в 27 странах ЕС (без учета Мальты, данные по которой отсутствуют) в прошлом месяце увеличилось на 0,1% и составило 1,4 млн против 1,399 млн годом ранее, свидетельствуют данные ACEA.

В Германии, крупнейшем авторынке Европы, продажи подскочили на 9,1%, до 332,96 тыс. Среди основных рынков продажи также выросли во Франции — на 1,2%, до 193,95 тыс.

Вместе с тем в Италии продажи уменьшились на 1,2%, до 197,3 тыс., в Испании — на 7,3%, до 125,6 тыс., в Великобритании — на 4,6%, до 183,7 тыс.

Самые значительные темпы роста в мае наблюдались в Литве (на 35,3%), а также в Румынии (+12,6%) и Польше (+11,2%). Максимальное падение зафиксировано в Дании и Швеции (на 15,3%), а также в Финляндии (на 12,8%).

Германская группа Volkswagen сохранила статус крупнейшего поставщика автомобилей на европейский авторынок в мае, хотя ее продажи в ЕС снизились на 2,1% относительно того же месяца 2018 года, до 345,3 тыс. автомобилей. Доля рынка компании снизилась с 25,2% до 24,7%.

Количество регистраций автомобилей собственно бренда Volkswagen упало на 8,7%, Audi — на 1,7%, Porsche — на 1,3%. Тем временем продажи Skoda увеличились на 3,8%, Seat — на 13,9%.

Главный конкурент Volkswagen на европейском рынке, французская PSA Group, увеличила продажи на 4,3%, до 233,4 тыс., а ее доля рынка повысилась с 16% до 16,7%. Продажи собственно марки Peugeot повысились на 2%, Opel/Vauxhall — на 1,1%, Citroen — подскочили на 13,7%.

Другой французский автопроизводитель, группа Renault, зафиксировал сокращение продаж в ЕС в мае на 3,7%, до 155,8 тыс. машин, а доля компании на рынке региона опустилась с 11,6% до 11,1%. Продажи собственно бренда Renault упали на 9,8%, Dacia — выросли на 8,1%. В Европе было продано 455 автомобилей Lada против 480 годом ранее, продажи спортивного бренда Alpine выросли до 418 с 166.

Итало-американская FCA Group осталась четвертой по объему продаж на европейском рынке, несмотря на падение продаж на 8,1%. Объем реализации машин бренда Fiat уменьшился на 3,8%, внедорожников Jeep — упал на 12,8%, хотя ранее именно Jeep был основным драйвером роста продаж компании. Поставки автомобилей бренда Lancia/Chrysler взлетели на 19,8%, Alfa Romeo — рухнули на 49,8%.

Число регистраций новых автомобилей корейской Hyundai увеличилось на 2,1%, в том числе спрос на марку Kia вырос на 5,1%, а продажи Hyundai снизились на 0,6%.

Американский Ford сократил продажи в ЕС в мае на 4,4%.

Число новых зарегистрированных автомобилей германского концерна BMW выросло на 8,8%, Daimler — на 0,4%.

Реализация автомобилей японской Toyota (T:) на европейском рынке повысилась на 11,8%, падение продаж Nissan составило 17,9%.

Показатели шведско-китайской Volvo улучшились на 16,3%, японской Mazda — на 11,6%, Mitsubishi — на 22,1%. Продажи британо-индийской Jaguar Land Rover упали на 9,9%, японской Honda (T:) — на 18,6%.